Valvole
Le attuali norme sulle emissioni portano inevitabilmente ad un incremento delle temperature in camera di scoppio rispetto al passato.
Le valvole di scarico subiscono un proporzionale innalzamento della temperatura di esercizio e per ridurla entro i limiti di resistenza del materiale SCARPA&COLOMBO ricorre a una soluzione costruttiva particolare, che prevede la foratura dello stelo, in senso assiale, e l’introduzione nella cavità così ottenuta di una adeguata quantità di sodio. Alcune valvole, in special modo per applicazioni racing, possono essere solo forate per esigenze di alleggerimento.
Su richiesta del cliente forniamo il supporto necessario alla progettazione di questa tipologia di valvola.
Na filled
Le attuali norme sulle emissioni portano inevitabilmente ad un incremento delle temperature in camera di scoppio rispetto al passato.
Le valvole di scarico subiscono un proporzionale innalzamento della temperatura di esercizio e per ridurla entro i limiti di resistenza del materiale SCARPA&COLOMBO ricorre a una soluzione costruttiva particolare, che prevede la foratura dello stelo, in senso assiale, e l’introduzione nella cavità così ottenuta di una adeguata quantità di sodio. Alcune valvole, in special modo per applicazioni racing, possono essere solo forate per esigenze di alleggerimento.
Su richiesta del cliente forniamo il supporto necessario alla progettazione di questa tipologia di valvola.
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